ಟೋಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೋದ ಇತಿಹಾಸವು 1920 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಂತರದಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಯಿತು. 7 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 2200 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುವ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಟೋಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೋ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ.
ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೊ ಟೋಕಿಯೊ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿ
1927 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸೈಟ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಅವು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಏಕೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧ - ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಅವಧಿ. ಮಾರ್ಚ್ 1996 ರಿಂದ ಟೋಕಿಯೋ ಮೆಟ್ರೊ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಕಾರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 2004 ರಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವು "ಟೊಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೊ" ಕಂಪನಿಯ ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲುಗಳು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಕೈಗೆ ತಲುಪಿದವು, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ರಾಜ್ಯವು ಉಳಿಯಿತು.
ಟೋಕಿಯೋ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆ
ಟೋಕಿಯೋ ಸಬ್ವೇ ಯೋಜನೆಯು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮೊದಲ ಗ್ಲಾನ್ಸ್ ಮಾತ್ರ. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು 13 ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಭೂಗತ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಂದು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲಿರುವ ಮೈದಾನಗಳು. ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಸಂಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಜೊತೆಗೆ ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಳು ಚಾಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 70 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 1000 ರ ಮೀರಿದ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಟೋಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೊದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಕೇಂದ್ರಗಳು ನೇರವಾಗಿವೆಂದು ನಾವು ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಅಂಕಿ-ಅಂಶವು ಕಡಿಮೆ ಆಘಾತಕಾರಿಯಾಗಿದೆ - 290.
ಜಪಾನ್ನ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸಬ್ವೇ ಇಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾರ್ಷಿಕ ಹರಿವುಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ - ಅಂದಾಜು 3.1 ಬಿಲಿಯನ್ ಜನರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಶಿಂಜುಕು ಪ್ರತಿ ದಿನವೂ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ರಷ್ಯಾದ ಟೊಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಸಮಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಜಪಾನೀಸ್ ಅಥವಾ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿನ ನಕ್ಷೆಗಳ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟೋಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೋ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಬಣ್ಣಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಕೋರ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಮಾರ್ಗಗಳು, ದಿಕ್ಕುಗಳು, ಹೆಸರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಟೋಕಿಯೋದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಟೋಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೊ ವಿಪರೀತ ಗಂಟೆಗಳು ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದುದು. ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ತರಲು, ಟೋಕಿಯೊ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೊಸ ಹುದ್ದೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ವೃತ್ತಿಯ ಜನರು ಅಕ್ಷರಶಃ ಹಿಂಡುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದವರ ಕಾರುಗಳ "ಪುಲ್" ಮತ್ತು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಕಾರುಗೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವವರಿಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ರೋದ ಮತ್ತೊಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳ ವೇಗಾನ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ. ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಲೈಂಗಿಕ ದೌರ್ಜನ್ಯದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ದೂರುಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ನೀರು, ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು, ಅಡುಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರಂಜಿಗಳು ಇವೆ, ಉಚಿತ ನಿಸ್ತಂತು ಅಂತರ್ಜಾಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ.
ಟೊಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೊದಲ್ಲಿನ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು
ಟೋಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೊದಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕ ಎರಡು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ - ದೂರ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿ. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ