ಕರ್ವ್ ಸೇತುವೆ

• ವಿಳಾಸ: ಓಲ್ಡ್ ಸೇತುವೆ, ಮೊಸ್ಟಾರ್, ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ಬಳಿ;
• ಗಾತ್ರ: 8.56 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 4.15 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ;
• ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭ: 1558;
• ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ: 2002 ವರ್ಷ.

ಮೋಸ್ಟಾರ್ ನಗರದ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕ್ರಿಸಾಯ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಇದು ರಾಡೋಬೋಲಿಯಾ ನದಿಯ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ನಗರದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಹಳ ಸುಂದರವಾದದ್ದು, ನಗರದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಆದರೂ, ನಿಖರವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ - ಓಲ್ಡ್ ಸೇತುವೆ .

ನಿರ್ಮಾಣದ ಇತಿಹಾಸ

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಸಂಶೋಧಕರು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆರ್ವೊಯ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯ ಮುಂಚೆಯೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಹೇರುದ್ದೀನ್ ಓಲ್ಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್, ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದನು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಆವೃತ್ತಿ ಎಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಕ್ರಿಸೋಯ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಸಾಕ್ಷ್ಯವೂ ಇದೆ. ಬಹುಶಃ ಅವನಿಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಓಲ್ಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲರೂಪವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಅದು ನಗರದ ಸಂಕೇತವಾಯಿತು.

ಸಹ, ಸಂಶೋಧಕರು ಅವರು ಚೆಯವಾನ್-ಜೆಕ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಣ ನೀಡಿದರು ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. 1558 ರಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಇದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ - ಅಡಮಾನ. ಸಾಲದ ಮೇಲಿನ ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕರ್ವ್ ಸೇತುವೆಯ ಸೇವೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಮುಖ್ಯ ನಗರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು

ವಕ್ರರೇಖೆ (ಇದು ಬೊಸ್ವೇಶ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಕರ್ವ್ ಸೇತುವೆಯ ಹೆಸರು) ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಗರದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ.

ಅದರ ಮೇಲೆ ಚಳುವಳಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಇತರ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ವ್ಯಾಪಕ ಮತ್ತು ಸಮಾನ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಿರವೊಯ್ ಸೇತುವೆಯು ನಗರದಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯವಾದುದೆಂದು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರ ವಿಧಾನಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ - ಮೊದಲಿಗೆ ನೀವು ಸೇತುವೆಯ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಅದರ ಮೇಲೇರಲು.

ಆದರೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಸೇತುವೆಯು ಅದರ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಪ್ರವೇಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇನ್ನೂ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಕರ್ವ್ ಸೇತುವೆ: ಪ್ರವಾಹದ ನಂತರ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, 1999 ರವರೆಗೆ, ಈ ಸೇತುವೆಯು ಒಟ್ಟೊಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೋಸ್ಟಾರ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪುರಾತನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪೀಯ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ . ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ತೀವ್ರವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ಕುಸಿಯಿತು.

ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯವಾದ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಆತ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1999 ರಲ್ಲಿ 1992 ರಿಂದ 1995 ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರಿದ ಬೋಸ್ನಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾದ ಹಾನಿಯು ಸಹ ಹಾನಿಯಾಯಿತು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, UNESCO ನ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಜೊತೆಗೆ ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ನ ಪ್ರಿನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿಯ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ 2002 ರಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ನೆರವಾಯಿತು.

ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೇಗೆ ಹೋಗುವುದು?

ಮೊದಲು ನೀವು ಬೊರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಸಾರ್ಜೆವೊ ನಗರಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಗಬೇಕು. ರಶಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನೇರವಾದ ವಾಯು ಸೇವೆಯಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಸಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹಾರಿಹೋಗಬೇಕು.

ನಂತರ ಬಸ್ಸುಗಳು ಅಥವಾ ರೈಲುಗಳು ನೆರವಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸರಾಜೆವೊದಿಂದ ಮೋಸ್ಟಾರ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೂ ಓಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ರೈಲುಗಳು ಬಸ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಕರ್ಷಕ ಪರ್ವತ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಸರ್ಜೆಜೊದಿಂದ ಮೋಸ್ಟಾರ್ಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಮೂರು ರೈಲುಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ನ ವೆಚ್ಚವು ಬಸ್ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟಿದೆ.